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空压机的痛点！气缸内壁锈蚀原因分析与解决措施！

空压机是产生压缩空气的装置，通过空压机中工作容积的不断变化，对吸入的空气进行压缩，从而产生具有一定压力的压缩空气。空压机主要零部件一般包括气缸部件、曲轴箱部件，曲轴部件，活塞空压机，活塞和连杆部件，以及冷却器和安装支架等。

对于水冷空压机的气缸设计，其气缸部件一般包括气缸体、气缸盖、组合气阀、防腐锌块及密封用的垫片、O型圈等，其中气缸体外侧还设计有进、出冷却水的接口和压缩气体的排出口等。对于中、小型空压机的气缸部件，一般通过4个螺栓将其安装在曲轴箱上，再通过数个螺栓将气缸盖连接到气缸体上。每台空压机零部件设计的合理程度都将直接或间接地影响到整台空压机设备的工作质量和可靠性，五金活塞空压机，如气缸体部件，就是空压机设备中十分重要的一个部件，因此必需合理设计空压机上的气缸盖、气缸体及冷却水进口位置等。

润滑本身是一门很高深的理论学科，目前很少有人能全部解释这一领域，它具有综合性，是运用了流体力学，固体力学，材料学，应用数学，物理化学等基础理论，来研究润滑的原理、材料和方式，从而控制有害摩擦、磨损的一门现代科学。加油仅仅是设备润滑一个小小环节而已，活塞空压机保养，比如一台空压机组，润滑过程，从机组的设计阶段到机组使用、维护、报废整个寿命周期，润滑是全程参与的。当把润滑油加到两个互相摩擦齿轮面之间，活塞空压机 维修，形成油膜，避免齿轮摩擦面之间的直接接触，减少磨损。但是考虑到润滑油也有某些副作用，就必须控制机组加油量。比如：活塞机组，冬季气温低，开机前，润滑油的粘度大，较多润滑油，将使油温升温慢，油温低，增加了机组转动时阻力，粘性比较大，增加了电机启动力矩。所以规定，一般只要加注到润滑油刻度线的1/3~2/3之间即可。